Nažalost, taj granični prelaz će u prvom momentu biti samo putnički. U Gradišci se godišnje registruje više od 120.000 uvoza i ako granični prelaz ne bi zadržao status prve kategorije, mislim da bi naša ekonomija imala veliki problem, izjavio je Račić novinarima u Sarajevu nakon okruglog stola o temi “Granični prelazi u funkciji privrede BiH” koji je organizovala Spoljnotrgovinska komora BiH.
On je podsjetio da je veliki broj stranih investitora otvorio svoje poslovanje i hale između Banjaluke i Gradiške kako bi koristili predispozicije kao što je blizina auto-puta i granica.
– Ukoliko granični prelaz u Gradišci ne bi bio na onom nivou kako je sada, onda bi naša ekonomija imala velike posljedice. Zadovoljstvo mi je što su moje kolege iz Spoljnotrgovinske komore BiH i federalne komore prepoznale značaj graničnog prelaza u Gradišci. Danas smo razgovarali o tome i o drugim graničnim prelazima – rekao je Račić.
On je poručio da, kako se zalaže da granični prelaz Gradiška ima status prve kategorije, tako će se zalagati i za druge granične prelaze u BiH.
– Na ovaj nivo prometa koji ima sa EU, BiH treba da ima mnogo veći broj graničnih prelaza – istakao je Račić.
Predsjednik Mješovite komisije za praćenje sprovođenja sporazuma između BiH i Hrvatske na graničnim prelazima Zlatko Vranješ izjavio je da su prije sedam dana započeti razgovori o novom ugovoru između BiH i Hrvatske o graničnim prelazima.
– Hrvatska strana je spremna, a i mi smo, na pet odnosno šest border kontrol postova. Isto tako prelazi koji su bili u kategoriji putničkih biće pretvoreni u međunarodne prelaze za putnički saobraćaj – naveo je Vranješ.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.